LED道路隧道照明設(shè)計方案
瀏覽數(shù)量： 321 作者： 百分百照明 發(fā)布時間： 2016-10-19 來源： www.h1p1.cn/
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隧道照明的光源，應(yīng)滿足隧道特定環(huán)境下的光效、光通量、壽命、光色和顯色性要求， 同時還要保證在汽車排放形成的煙霧中有良好的能見度。隧道照明的效果必須依靠可靠的光源來實現(xiàn)。公路隧道一旦投入使用，正常狀態(tài)下照明系統(tǒng)幾乎處于長期點亮狀態(tài)，因此，選擇一種適宜的光源，是隧道照明的重要環(huán)節(jié)。
公路隧道照明，通常依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范把隧道分為人口段、過渡段、中間段和出口段進行設(shè)計，度和照其中過渡段有兩個，分別設(shè)計在中間段前后。各段的長度的設(shè)計是從全年行車安全要求出發(fā)，洞內(nèi)最大照度的設(shè)計是以全年洞外最大亮度和最高行車時速來確定隧道內(nèi)各段的燈具功率和燈具分布密度。所實現(xiàn)的照明自動控制也是非常有限的，通常因線路布線回路的限制，只能做到2～3級人工或自動控制。對于如天氣、車速、車流量等參數(shù)，只是在設(shè)計階段予以最大值考慮。最終，各段照明的長度和照度也始終處于最大值狀態(tài)。由于利用天氣、車速、車流量等時變參數(shù)，無法從宏觀上對整個隧道的照明系統(tǒng)進行自適應(yīng)方式的調(diào)節(jié)控制。因此，從這一點上講，目前這種傳統(tǒng)的設(shè)計與使用隧道照明系統(tǒng)存在著大量的電能浪費問題。
照明系統(tǒng)方案
在電路設(shè)計過程中，綜合點光源疊加后電壓、電流影響、亮度水平、照明穩(wěn)定性等諸多因素，研究合理匹配電路，以實現(xiàn)減低功耗，提高光效的目的。研究保護電路，減少LED串聯(lián)、并聯(lián)引起的多點損壞。LED點陣布設(shè)是多個LED通過串聯(lián)、并聯(lián)組成的陣列，在使用過程中，只要有一個LED短路或開路，都會導(dǎo)致整條或多個LED熄滅。分析電路設(shè)計和電路布局的合理性，研究散熱方法，以提高LED使用壽命，使其保持良好的工作狀態(tài)。LED管芯結(jié)溫超過標(biāo)準(zhǔn)限定值，將導(dǎo)致不可恢復(fù)性光強衰減。為解決這一問題，從電路設(shè)計和布局著手進行研究，并提出合理的設(shè)計方案，以促進LED保持良好的工作狀態(tài)，延長使用壽命。
照明燈具設(shè)計
照明燈具是指能透光、分配和改變光源分布的器具，包括除光源外所有固定和保護光源所需的全部零部件以及與電源連接所必需的線路附件。由于不同場所對燈具的要求不同(如在公路隧道中，要求燈具具有較強的耐腐蝕性，不易老化，防潮、防噴流)，因此，照明燈具設(shè)計要從3個方面人手：一方面要解決電路板安裝及拆卸的方便性問題；另一方面，針對走線、散熱、防潮性能進行設(shè)計；最后是透光材料的選擇。從而使研制的照明燈具能夠達到安全防護等級，散熱良好，拆卸比較方便，滿足使用要求。
